1. Variklio apvijos poliškumo ir prijungimo teisingumo tikrinimas, įskaitant pagrindinio magnetinio poliaus ir komutavimo poliaus apvijos jungties teisingumo, komutavimo poliaus apvijos ir kompensacinės apvijos su armatūros apvijos sujungimo teisingumo patikrinimą, ir jungties tarp nuoseklios ir sužadintos lygiagrečių apvijų poros (arba tarp lygiagrečių apvijų) teisingumą.
2. Izoliacijos varžos tarp nuolatinės srovės variklio korpuso ir apvijų nustatymas apvijomis.
3. Apvijos nuolatinės srovės variklio varžos nustatymas.
4. Sureguliuokite šepečio padėtį neutralioje padėtyje.
5. Esant sąlygoms, atlikite kiekvienos apvijos, kiekvienos apvijos ir korpuso komutatoriaus atsparumo įtampai.
6. Apkrovos bandymas, tarp šepečio ir komutatoriaus nėra kibirkšties.
Pabaigus bevikščių segmentinių durų variklio remontą, atliekami atitinkami patikrinimo darbai ir tik patvirtinus, kad patikrinimas atliktas teisingai, bevikšis segmentuotų durų variklis gali būti oficialiai naudojamas, kuris gali ne tik užtikrinti mūsų stabilų darbą, bet ir efektyviai. kontroliuoti darbo kokybę.
